mmm007 发表于 2011-1-11 01:43 只看TA 12楼 |
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看了楼主的评论,还是忍不住想说两句,向楼主说的这种情况,战场都在我们家里了,这仗还怎么打?可能你会说,敌人用导弹打你,不用在你的境内,那我们的二炮部队是吃素的吗,在这种情况下,二炮的任务一个保卫我们的领空,一个是发起反击,如果敌人的导弹可以肆无忌惮的打到我国的任何一个地方,那我们还要二炮干什么? 高铁确实改变了我们的生活,虽然票价很高,但在这个快节奏的时间就是金钱的社会还是给我们带来了实惠,而且还绿色环保,西安到郑州,坐火车要七八个小时,但高铁一小时五十分钟就到了,你早晨去郑州吃个早点,中午就能回西安,高铁能做到,飞机行吗?这两地的高铁开通后,西安到郑州的所有航班停运,也说明了问题所在。高铁至少免去了大家去机场的时间,办登机牌然后安检等等时间,高铁方便快捷,可以说随到随走。 在军事上,高铁的优势也不言而喻,在战时,高铁肯定是国家重点保护对象,在兵力的投送上是其他运输方式的一个极大的重要的补充,因为如此,所以有很多国家对我国发展高铁指指点点,他们自己的事情不操心,到关心起中国人民来了,并且只说军事,不说民用,其用心是阴暗的,是险恶的,值得揣摩和警惕。总之,我是对我国高铁的发展持支持态度的。 一些国家对我们的高铁说三道四,还是有嫉妒心理在里面,比如日本,就说这个技术是盗用他们新干线的技术,他们这么说也是有理由的,高铁技术有着巨大的市场前景,我国掌握着世界上最先进的技术,在经济上可以创造巨大的财富,在当前能源紧缺的情况下,我国无疑比其他国家先迈出了一步,也难怪一些国家会害红眼病,在背后说风凉话。 |
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reason6969 发表于 2011-1-11 03:56 只看TA 13楼 |
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其实就怕电力系统被毁,就如08年的冻雨,人家还没打呢,我们自己就瘫痪了! |
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tiancheng5423 发表于 2011-1-11 09:14 只看TA 15楼 |
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修建高铁从战略上说是有好的方面,可是经济效益短时间内是显示不出来的 |
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ssh1 发表于 2011-1-23 18:14 只看TA 16楼 |
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即使是现在的大飞机,也是大跃进的产物吧?还不如先把基础工业做起来再说,连发动机都没法自己造,主力战机的发动机都是进口的情况下,你造的大飞机有什么用处? 至于高铁运兵,明显就是个笑话,一颗石子(一个烟头也行)就能挂掉你一个营,而且你还得修大半年才能恢复,那时战争都结束了! |
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wcszxc 发表于 2011-1-23 18:27 只看TA 18楼 |
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回复 17楼 的帖子 很负责任地告诉你歼二洞的发动机是太行改 国产的! 歼二洞 100%中国造 你这种中国造不出发动机的观点已经Out了 |
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coldwindy 发表于 2011-1-23 19:11 只看TA 19楼 |
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不用想了,我直接告诉你,在中国,任何铁路客运都是亏本经营,高铁无非是少亏点,为啥,你去看铁道部的票价制订基础,已经快20年没变了,人工、车辆、资材的成本涨了多少倍,铁道部要靠客运来养早就饿死了。问题是,铁道部敢涨价吗?光出动车高铁就一群人瞎吼被高铁了,要真学英明神武的欧洲同僚(去年冰岛火山喷发导致欧洲航空瘫痪,欧洲之星非常明智地选择了提价至平时的6倍来回馈那些选择铁路来往英法的旅客)把铁路的基准票价提高,或是学日本把新干线的价格堪比飞机(没打折的票价),那还不翻天了。高铁的作用在于,分流了普铁线路的压力,让铁道部有理由削减普铁,增加货车数量,并且减少了货车让客车的等待时间,提高了货运的密度和速度。货车皮才是铁道部赚钱的基础,国内目前车皮批复率不到50%,可想而知,高铁对于物流的意义,而高铁对于战前战时的运输价值也可以在这上面窥见。 |
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